飛機(jī)上的排泄物是通過(guò)馬桶，并由真空產(chǎn)生的高壓氣流將它們運(yùn)輸?shù)斤w機(jī)腹部的存儲(chǔ)箱內(nèi)，然后再通過(guò)添加具有除臭以及分解作用的藍(lán)色化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行處理的。下面是小編為大家整理的世界上最長(zhǎng)的畫(huà)廊在哪，希望可以幫助大家。
飛機(jī)上的排泄物如何處理
1、飛機(jī)廁所采用強(qiáng)大的吸力和光滑墻面，通常只需少量水就可以把污物沖洗掉。并且廢棄物集中存于存儲(chǔ)倉(cāng)，待降落后處理。
2、飛機(jī)的機(jī)腹有一個(gè)大儲(chǔ)存槽，似大型的干濕兩用吸塵機(jī)，吸塵機(jī)系統(tǒng)會(huì)把馬桶里的排泄物吸進(jìn)機(jī)腹里的化學(xué)儲(chǔ)存槽。
3、同時(shí)會(huì)把過(guò)濾好的化學(xué)藥物注入便盆，將排泄物沖下去。馬桶內(nèi)壁類(lèi)似聚四氟乙烯的不粘材料可以保證排泄物可以被輕松沖洗掉。
排泄物的處理方法可以分為兩種：在地面處理和在空中處理。
在地面處理方式：當(dāng)飛機(jī)降落后，排泄物集裝箱就會(huì)被取出，并被送到專(zhuān)門(mén)的處理中心進(jìn)行處理。目前，這種處理方式已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，它可以利用新技術(shù)把排泄物轉(zhuǎn)變成肥料或者能源，比如說(shuō)以排泄物為原材料制成高溫燃料。這種方法既能回收利用排泄物，又能有效地減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生。
在空中處理方式：隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在已經(jīng)有了在飛行過(guò)程中處理排泄物的技術(shù)，主要是相對(duì)于火箭和衛(wèi)星等航天技術(shù)的應(yīng)用，也是現(xiàn)代航空的一個(gè)重要成果。新型整體機(jī)身程序(Completeaircraft Program, CAP)就是一個(gè)不錯(cuò)的例子。這個(gè)系統(tǒng)意味著飛機(jī)上的排泄物可以被完全處理，其結(jié)果是干燥物和水蒸氣，直接排放到空氣中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何傷害。
排泄物的處理不僅對(duì)旅客的健康有影響，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響。如果排泄物沒(méi)有得到處理，會(huì)造成人體疾病的傳播，從而危害到旅客的健康;同時(shí)，未處理的排泄物也會(huì)影響環(huán)境，給飛機(jī)的航線沿途帶來(lái)負(fù)面影響，這也是排泄物收集和處理系統(tǒng)必須得到重視和引起更多關(guān)注的原因。
1.在使用廁所之前，先檢查一下廁所門(mén)上的指示燈是否亮著，以確認(rèn)是否有人占用廁所。
2.在使用廁所時(shí)，要確保良好的衛(wèi)生環(huán)境。在使用后，用廁紙清潔后再按水沖洗干凈，不要把廁紙直接丟進(jìn)馬桶里。
3.在下降和起飛時(shí)，必須關(guān)閉廁所門(mén)，以確保空氣壓力穩(wěn)定。
4.在使用完畢后，要立即把廁所門(mén)關(guān)好，以免船員不小心遺漏而造成便秘、漏嘴和惡臭等問(wèn)題。
其他國(guó)家的特殊規(guī)定
其實(shí)除了美國(guó)航空公司之外，一些國(guó)際航空公司也是如此，比如韓國(guó)航空公司對(duì)客艙內(nèi)排泄物的處理措施是：飛機(jī)降落后會(huì)用專(zhuān)門(mén)的抽吸工具將客艙內(nèi)的糞便清除干凈，然后用水沖洗地面進(jìn)行消毒，之后再用特殊的包裝材料將糞便進(jìn)行包裝并密封，最后由專(zhuān)人運(yùn)走。
飛機(jī)客艙的結(jié)構(gòu)：
a、客艙 ：
(1)旅客座椅：座椅滑軌上，移動(dòng)時(shí)使PSU服務(wù)組件位置一致。
(2)廚房：準(zhǔn)備快餐食品與飲料，以快卸接頭連桿連于頂部結(jié)構(gòu)，下由地面接頭相連。該處地板覆蓋物有乙烯樹(shù)脂地墊，下有液體隔層。
(3)洗手間：接于地板支架經(jīng)可調(diào)連桿到結(jié)構(gòu)，地板為防水玻璃纖維，真空抽水馬桶，頂孔排氣。
b、貨艙 ：
(1)窒息式增壓貨艙：起火時(shí)將因氧盡而滅。
(2)集裝箱：多種型號(hào)，可通用。
(3)貨盤(pán)：與集裝箱托板配套，使貨物在導(dǎo)軌上快速裝卸。