民間的說法當中正月初二這一天回娘家更好，因為正月初一這一天大多數已婚的兒女是不可以回娘家的，會對自家人的財運發展有所影響。下面是小編整理的正月初二回娘家的由來，希望能夠幫助到大家。
正月初二回娘家的由來
正月初二是女兒女婿回娘家的日子。這一天大概率讓一家人的財運或得到一定的上升，關于正月初二回娘家的由來可以追溯到古代民間傳言嫁出去的女兒像潑出去的水一樣，不可以在正月初一進行回娘家，否則會破財。如果在正月初二這一天回娘家的話，很有可能保證在新的一年當中一家人財富充足，而且萬事順利，不會出現任何的困難。
正月初二回娘家有什么講究
正月初二中國很多地方都講究要回門，父母可以為女兒準備年夜飯而且這樣的講究從古代而言就已經流傳至今，能夠得到人們的認可并且這種習俗已經得到了大多數人們的青睞，在這一天當中可以更好的和父母進行團聚，保證在新的一年當中父母身體安康。
初二幾點回門
根據中國的大部分習俗而言，在正月初一這一天作為女兒要留在丈夫家幫忙招呼客人，在正月初二這一天才可以進行回娘家的探望，所以來到春節第二天很多女兒就會帶上禮物進行回門拜訪，通常在上午的9:00~10:00進行登門拜望最吉利。
1、回娘家拜年
大年初二這一天外嫁的女兒是要回娘家拜年的，這是一個千古流傳下來的風俗習慣，大年初二女兒、女婿要攜帶一些禮品和紅包回到娘家的分給娘家的老人和孩子，然后大家聚在一堂，吃一餐團圓飯，如果全家人團聚了，還會照一張全家福，增加一些節日的喜氣。
2、祭拜財神
大年初二相傳是財神下凡的日子，所以到了大年初二這一天要讓財神到家里來，不管是做生意的，開店開商鋪的，或者是普通的家庭，都要把大年夜接來的財神祭祀一般。
3、要開財門
打年初二的時候對于一些開商店和店鋪的人，一定要打開大門，大年初二是迎財神的日子，所以打開門可以迎接財神進入，會為你帶來好的財運，如果能放鞭炮的地方，還要放長長的鞭炮，打開財門，寓意著財源廣進。
1、忌討要債務
大年初二這一天，需要忌諱的一點就是不能向人催債，因為過年期間都是不宜催債的，不但不尊重別人，而且很容易犯忌諱，大年初二的時候討要債務，或者是別人催要債務，都是一件很倒霉的事情，所以說這是一個大忌。
2、在白天不可以午睡
在大年初二這一天的忌諱還有就是不能夠在大白天睡午覺，整個正月都是不建議睡大覺的，平時要養豬精神，在白天的時候可以多出去玩玩，到一些景點，或者跟家人朋友一起出去玩玩。在大白天不可以午睡，如果午睡了，會感覺一年都沒邋邋遢遢，沒有精神，而且在大年初二這一天，會有人到家里來拜年，如果你午睡了，讓來家里的人感到你很無禮。
3、回娘家要帶雙數禮物
大年初二這一天是出嫁的女兒回娘家拜年的時候，而回娘家的時候也是有講究的，就是不能兩手空手，帶禮物的數量要帶雙數，寓意著雙雙的回來，雙雙的回去，如果禮物帶了是單數，就會顯示出不吉利，而且選擇禮物的時候也不能夠選擇一些劣質的物品。
1、吃開年飯
大年初二這一天俗稱“開年”，意思就是一年之始，所以這一天要吃一頓豐盛的“開年飯”。尤其是做生意的人，要吃開年飯，食材和菜名要講究吉祥寓意，祈求新一年事事順利。比如：雞寓意“大吉大利”，生菜寓意“生財”，韭寓意“長長久久”等，讓歡聚的親朋吃下去的都是福氣!
2、吃面條
民間諺語說：初一餃子初二面。很多地區在大年初二這一天講究吃面，因為面條的形狀是長條狀，吃面條寓意為條條順，一年順順當當。面條各地有非常多的種類，比如擔擔面，陽春面，手搟面，無論哪種面都是取一個“順”字。
3、吃發糕
俗話說“開年吃發糕，財旺福又到”，好多地方都有吃發糕的習慣，發糕是一種以糯米制作成的美食，又叫馬拉糕，特別松軟香甜好吃。因為名字中有一個“發”字，所以被人賦予“發財”的寓意，也有“步步高升”的意思。
春節由虞舜興起，公園前2000多年前的一天，虞舜即天子位，并帶領部眾祭拜天地。從此，人們就把這一天當作歲首。據說這就是農歷新年的由來，后來叫春節。
春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農歷臘月十五到次年正月廿五。
由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港、澳門和臺灣之間的交通以及國際交通。
春運的意義
1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運的意義所在，也是中國鐵路人的奮斗目標。春運的發展，折射出中國的發展。上世紀80年代，改革開放的春風吹暖了外向型經濟，“打工潮”涌動，也催生出中國獨有的春運。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢浩大，可國家鐵路營業里程不足5.9萬公里，平均時速不足57公里，每逢春運，“一票難求”成了民生痛點。即便有了票，逼仄的綠皮車里擁擠不堪，連衛生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是鐵路部門的最大焦慮。
2、近十幾年來，我們集中力量辦大事，持續大規模推動鐵路建設，使國家鐵路營業里程超過13.9萬公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網。特別是運行時速世界第一、發車頻次世界第一的高鐵網，顯著提升了鐵路運力，大幅縮短了旅途時間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期一天就有124趟車，快車、特快、動車、高鐵一應俱全，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。