人生有了方向，有了努力的理由，心就安定了;少計較，多寬容，知滿足，心也就閑了，順其自然，隨遇而安，懂得放下，生命才會更加完美。 以下就是小編為大家整理的學習悠久五千年歷史，一起來看看吧!希望能幫到大家。
學習悠久五千年歷史
古代中國的政治制度
1.西周的分封制不僅分封王族，還分封異族功臣和先代貴族。功臣和先代貴族與周天子并無血緣關系。
2.大宗和小宗不是絕對而言的，而是相對而言的。具體來說，周天子是天下的君主，是大宗;諸侯對周天子而言是小宗。在封國內，諸侯對卿大夫而言是大宗，而卿大夫對諸侯而言是小宗。在卿大夫的封地內，對于士而言，卿大夫又成為士的大宗。
3.與中央集權是兩個不同的概念，__是一種決策方式，而中央集權是一種相對于地方分權的制度。
4.柳宗元曾說“周之失，失之于制，不在于政;秦之失，失之于政，不在于制”，這是說秦亡是因為，而不是因為實行郡縣制。
5.“漢承秦制”，漢代并非完全照搬秦朝的制度，而是基本上沿襲秦朝制度，稍作變化。
6.明朝以前，宰相被賦予決策大權，地位十分穩固;明朝內閣不是法定的中央一級的行政或決策機構，而是皇帝的侍從咨詢機構，無決策權，閣臣的升降由皇帝決定，職權大小依皇帝旨意而定。
山是眉峰聚，水是眼波橫。都說內城唯一的開放水面——什剎海，是咱北京多情善睞的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。
作為京杭大運河的北端終點，什剎海地區深厚的漕運文化正原址復活：按《清明上河圖》復原的搖櫓船橫滿碼頭，船頂上正在噴繪展示元明清三代漕運的畫卷;沿岸而行，萬寧橋、老碼頭……所到之處，老船工都會給你講上一段漕運掌故;說話間，岸上又響起數百年前的運河號子……什剎海，儼然一座流動的“漕運博物館”。
古船、篷頂、桌布處處不離漕運
信步前海南沿，剛剛竣工的什剎海地標碼頭上，一排排古色古香的搖櫓船停泊于此，隨著水波上下蕩漾。其間，一艘摞滿麻袋的船最受青睞，人們紛紛上前跟它合影。工作人員凌敏告訴記者，這船是根據元代漕運糧船原樣做舊造出來的，7米多長、1米多寬的船體，草編的篷頂以及船頭敦實的糧袋……一切都按老樣子來。
其他28艘較大的搖櫓船是可以載游客的。剛登上船，眼前就一亮。工作人員正往船的篷頂噴繪漕運的歷史畫卷。工作人員介紹起來如數家珍：有著2000多年歷史的京杭大運河，全長1442公里，是世界上里程最長、工程最大的古代運河。它南起浙江杭州，途經江蘇揚州，山東臺兒莊、德州，河北滄州，跨四省，溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系……
介紹同時，杭州、揚州、德州……各地古運河繁忙的漕運景象，已然隨著噴繪浮現眼前，這些場景都是從史料中搜集而來。
弧形篷頂的另一頭，也是畫卷，但都是眼下京杭大運河沿途各地的風光，與剛才的古畫相映成趣。身坐船中，抬頭左右一望，就已穿越了運河的古今。
低頭再看，就連桌上鋪的布也印的是漕運歷史。只見河面之上，貨物滿船，百舸爭流。工作人員說，這就是元世祖忽必烈[注: 忽必烈-忽必烈即元世祖，又稱薛禪汗。元朝創建者，軍事家、政治家。蒙古族，孛兒只斤氏。成吉思汗孫、拖雷第四子。蒙哥汗弟。1260～1294年在位。]形容什剎海“舢艫敝水”的漕運盛景。
沿岸六景串起漕運史
循著河岸，蕩舟前行。沿岸的景點，如今也在恢復與漕運的淵源
原始社會晚期：手工業從農業中脫離出來
夏商周時期，手工業有了較大發展，由官府壟斷
春秋戰國時期：官營手工業，私營手工業、家庭手工業三種主要經營形態
二、高超的冶金技術
1.冶銅技術
新石器時代：出現小件青銅器→夏：鑄造比較講究→商周：繁榮(如司母戊鼎)→春秋至秦漢：廣泛采用鎏金、鑲嵌工藝
2.冶鐵技術西周：已有鐵器→戰國：鐵農具推廣→漢代：鐵農具取代木、石和青銅農具，東漢：杜詩發明水排，用水力鼓風冶鐵
3.煉鋼技術春秋晚期：已能制造鋼劍魏晉南北朝：灌鋼法16世紀以前中國煉鋼技術世界
三、享譽世界的制瓷業
1.中國是世界上最早發明瓷器的國家。
2.商代燒制出了原始瓷器
3.東漢瓷器的生產技術達到成熟階段，早期生產的是青瓷，后來又燒制出白瓷
4.唐朝形成南青北白兩大系統。
5.宋代我國制瓷技藝大放異彩，涌現出一批名窯。
6.元朝景德鎮窯成為全國的制瓷中心，燒制出白地藍花的青花瓷。
7.明清時期中國瓷器的高速發展，景德鎮成為全國的“瓷都”。明中后期又燒制出彩瓷，以五彩瓷最為有名，到了清代，還發明了琺瑯瓷。
青瓷——白瓷——青花瓷——五彩瓷——琺瑯瓷
四、異彩紛呈的絲織業
1.中國是世界上最早養蠶織綢的國家
2.商代出現平紋織物和斜紋提花織物
3.戰國時期：錦、絹、羅、紗等絲織品產量大，質量高。
4.漢代絲綢之路開通后，漢唐時期絲綢外銷數量激增
5.明清時期，絲織業的發展進入鼎盛時期，蘇州、杭州是最的絲織業中心。